案例说明

半轴是汽车后桥部位的一个重要结构零件，主要受扭矩和一定的冲击力，同时也是传递动力的主要零件之一。在工作的过程中，主减速器、差速器传来的扭矩就是通过半轴传递给驱动车轮的，也就是通过传递发动机的扭力和驱动力促使车轮前进的。在车整个运动的过程中，汽车的主要零件花键即会受到滑动力又会受到冲击力，而半轴的使用寿命主要取决于花键齿的抗压能力，所以要求半轴要有很高的静扭转强度和疲劳使用寿命，还要有良好的抗疲劳性能以及韧性。通过对半轴的技术要求和工作形态分析，在生产材料上，我们选择中碳钢或合金钢制作。在加工工艺上，我们会通过高频加热机对半轴进行调质处理和表面淬火处理，进而获得理想的符合要求的力学性能。

半轴进行热处理的第一步是先通过高频加热机进行调质处理，这样做的目的是为了获得均匀一致的回火索氏体组织，确保半轴的心部具有良好的综合力学性能，保护了基体的强度和良好的韧性，也为下一步半轴表面的淬火做好准备。在半轴进行淬火之前，除了调质处理还需正火处理，这样做改变了半轴的硬度，降低它的脆性，增强韧性。通过感应淬火明显提高了半轴的疲劳寿命，减少因疲劳而产生的断裂的次数。实验表明淬火热处理技术具有成本低、操作简单、能够获得良好的强化效果的特点，保证了半轴表面存在一定的残余应力。现在，这项淬火技术在汽车制造中运用越来越广泛。为我们的汽车行业做着不可缺少的贡献。