半轴是连接变速器与驱动轮的桥梁，发动机的动力就是经过半轴传递给车轮的。在这个过程中，半轴会受到压力和摩擦力，长期的作业就要求半轴一定要有足够的抗疲劳强度和耐磨性，具有较高的硬度和良好的冲击韧性。除了在材料上选择合适的，在技术上会采用高频加热设备对其进行感应淬火工艺。而半轴法兰与杆部淬硬层的深度、直径和连续性是提高半轴性能的关键。

半轴在进行感应淬火时，对于多种规格的半轴适合采用扫描式的淬火方法，这种方法一般采用立式淬火设备进行，由于半轴的淬火技术要求，所以半轴上的法兰面在进行加热时，不需要移动，加热时间长，硬化层深。当扫描淬火到杆部或者花键部位时，线圈上的磁力线会发生偏移，也就是说花键部位已经加热好了，但是杆部的过度阶段没有被加热到，所以，在加热过渡区时要降低过渡期的扫描速度，使半轴扫描均匀。对于一种规格大批量生产的半轴，我们会采取一次加热淬火的方法。可以将一整根的半轴都放入加热区域进行加热，由于一次性加热和冷却的面积较大，所以需要大功率的加热电源，大流量水泵。这种方法想对比扫描淬火方法要先进，而且采用专门的淬火机床，加热、淬火等这些工艺都可以一次性完成，简单方便。使半轴的韧性、抗疲劳强度和硬度都大大提高。

半轴进行扫描淬火的感应器是将有效线圈加上导磁体，使电流能流向法兰面，当加热法兰端面时，达到一定温度后，半轴开始下降，喷液器进行扫描淬火。当半轴进行大批量生产时，采用一次加热感应器将半轴进行一次全部淬硬，有效线圈是两根半环形矩形管加上导磁体，一部分加热法兰，一部分加热半轴的端部，加热快，时间短，生产效率高。